Відкритий-Верхній дизайн з водяним-охолодженням, важкий-вантажний трицикл

Відкритий-Верхній дизайн з водяним-охолодженням, важкий-вантажний трицикл

HM-10 — це 200-кубовий вантажний трицикл із відкритим-верхом і водяним охолодженням-. Він має одно{6}}циліндровий чотири-тактний двигун із рідинним охолодженням із подвійним пуском — електричним і ножним — забезпечує потужну потужність і стабільну ефективність охолодження.
Послати повідомлення
Введення продукту

 

Важкий-вантажний трицикл із відкритим-верхнім дизайном-з водяним{2}}охолодженням має важке-шасі, виготовлене із армованої сталевої труби 40×80 мм, у поєднанні з над-великим вантажним відсіком 2,0×1,35 м. Він оснащений-повно{12}}плаваючою задньою віссю-шкворня головної кулі 9-го{11}}покоління, 5+3багатошаровою-підвіскою на листових ресорах і важкими-гідравлічними амортизаторами. Стандартні посилені шини 5.00-12, встановлені як на передній, так і на задній осях, значно підвищують максимальну вантажопідйомність цього відкритого-Топ-дизайну з водяним-охолодженням для важких вантажів трицикла.

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle

 

Інструкція про закупівлю

  • Кольори фарби кузова та розміри вантажного кузова підтримують налаштування OEM. Технічні параметри не можуть бути змінені після підтвердження замовлення; час виконання залежить від індивідуальних специфікацій.

    Агрегати транспортуються без упаковки всередині контейнерів. Покупець несе відповідальність за імпортні тарифи, збори за митне оформлення та збори за доставку до місця призначення.

Деталі виробництва

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle
Двигун
Модель HM-10 — це одноциліндровий-4{4}}чотиритактний трицикл із водяним{10}}охолодженням об’ємом 200 куб. Оснащений запалюванням CDI та подвійною системою електричного/кікстарту, він поєднується з 5-ступінчастою циркуляційною коробкою передач. Його чудова система рідинного охолодження ефективно запобігає перегріву в умовах високого навантаження.

 

Задня вісь

Він використовує задню вісь Φ220 9-го-покоління з повністю плаваючим двигуном-з допоміжним шкворнем. Повністю-плаваюча пів-конструкція валу забезпечує надійну важку-вантажопідйомність і запобігає поломкам. У поєднанні з електричним-перемиканням передач він видає достатній крутний момент для підйому на крутий схил і-важкого транспортування.

 

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle

 

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle
Паливний бак

Він оснащений індивідуальним паливним баком-для важких умов зі стандартною великою ємністю 15 л. Потовщені металеві пластини та високоякісна ущільнювальна структура повністю усувають витік масла, ідеально відповідаючи характеристикам споживання палива двигуна з водяним-охолодженням 200 куб. Повний бак палива забезпечує запас ходу приблизно 400 кілометрів.

 

 

Про нас

HANXUE HUMMER розташований в індустріальному парку Чунцін, Китай, і займає завод площею 25 000 квадратних метрів. Ми можемо похвалитися більш ніж десятирічним досвідом досліджень і розробок і виробництва вантажних триколісних велосипедів, з незалежними запатентованими технологіями, суворими системами перевірки якості, достатнім запасом, гнучкими рішеннями для налаштування та повним-експортним обслуговуванням.

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle

Фабрика

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle

Патентне свідоцтво

Open-Top Design Water-Cooled Heavy-Duty Cargo Tricycle

FAQ

З: Який максимальний запас ходу вантажного трицикла з водяним охолодженням HM-10 200cc-?

A: Він оснащений великим-герметичним-паливним баком об’ємом 15 л. За умови відповідного споживання палива 200-кубовим двигуном із водяним-охолодженням запас ходу на повному-баку може досягати приблизно 400 км.

Питання: які сильні сторони вашої фабрики?

В: Компанія HANXUE HUMMER розташована в індустріальному парку Чунцін із заводом площею 25 000 ㎡. Ми маємо понад десять років науково-дослідницького та виробничого досвіду триколісного велосипеда, незалежну запатентовану технологію, суворий контроль якості, достатній запас, гнучке налаштування OEM та ODM та єдине -експортне обслуговування.

З: Яка перевага повністю плаваючої задньої осі 9-го-покоління на HM-10?

A: Задня вісь Φ220 із повністю плаваючим допоміжним шкворнем має повністю -плаваючу конструкцію піввала, яка може витримувати великі навантаження без поломки. У поєднанні з електро-підтримкою перемикання передач, він забезпечує більшу потужність для підйому та важкого перевезення.

Популярні Мітки: відкрита-верхня конструкція водяна-охолоджена важка-вантажний трицикл, Китай відкрита-верхня конструкція водяна-охолоджена важка-вантажний трицикл виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування